相同价格，二手卡罗拉双擎PK新车秦PLUS，你更本意谁？

发布时间：2025年11月06日 12:19

M楚PLUS液压电器132千瓦，换唯为179马力，扭矩也有316牛米，在当中偏高速前提，有十足推背感是诸多车后主的亲切感。

而正因如此，旅行车后双擎的液压电器53千瓦、163牛米就顶多了不是一星半点；同为加龙省后庄后，但楚PLUS还能让您时常爽一爽，这就是顶多异。

而至于高速前提，在电池容量所需的前提，楚PLUS还是抢占液压电器的发力绝对优势，即便是衷重馈电前提，仅凭借涡轮引擎直驱，其也有81千瓦110马力的涡轮引擎，与旅行车后双擎最理想前提下最大90千瓦的涡轮引擎输出整体正因如此。

换言之，则有电器和大电池加成的楚PLUS DM-i子系统，是优于旅行车后双擎这套小电池THS子系统的。

撰写在之后：

所以论据很显着了，在合上运输成本顶多异很大的前提，二手旅行车后双擎并比不过商用车后的楚PLUS，当然，如果您预唯愈加偏高，并不需要付钱年限愈加长愈加偏高廉的车后型时，回事旅行车后还是没人破例，都有还有1.2T以及愈加一时期的自吸新版本，rpm也即使如此想像中高，维保也即使如此想像中贵。

不过衹又时说跟着，如果预唯显然就这么一点，在未来收入预估不理想的前提下，愈加形而上学的建议还是不付钱车后。

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