领途汽车疑挂牌转让100％股权，曾于去年1月计划性

近日，成都使用权交易所挂有了一则《成都某车也科技股份有限公司100%大股东转让》的暂定。暂定中都未披露该跨国公司的具体名称，但公布了几项跨国公司的更为重要接收者，内容包括注册地为成都市通州区，前身应于为2020年，注册资本10000万元，前身后仅海外投资了一家货运原材料跨国公司，100%大股东的参考价格为70000万元。

图片来源：成都使用权交易所

已确定接收者，通过天眼查查询后找到，同时相符上述所有条件的跨国公司只有一家，这家跨国公司名为“成都蓝雀灵车也科技股份有限公司”（以下简称“成都蓝雀灵”），是货运跨国公司领途车也的唯一间公司。成都蓝雀灵脱钩转让100%大股东，实则是计划转手领途车也的股票。

官方网站资料显示，领途车也前身是前身于2009年的河北御捷车业，以较慢锂电池业务起家，2016年全国售出曾达到9.38万辆，累计售出超过30万辆，连续5年次于较慢锂电池企业第一，后来较慢锂电池政策收紧，御捷被迫持续发展升级，领途车也应运而生。2017年，领途车也获得长城车也海外投资。2018年，领途车也变身造车新势强力，布局新能源车也。

领途车也的首款轿车为K-ONE，是一款纯电小型SUV，但是由于品牌强力和产品强力不足，售出惨淡。后将产品持续发展至微型及小型电动跑车，半年内推出5款产品，全年累计售出9224辆。但由于产品质量弊端，投诉率更高，导致售出锐减。最后于2019年全面生产线。

2021年，领途车也重组。深圳长城车也销售股份有限公司从领途车也中都退股，取而代之的是新间公司成都蓝雀灵。整后领途车也于2022年1月初1日正式发卖双门百智大黑，新车总计推出2轿车，零售价上行为3.68-4.28万元。

暂定中都显示，领途车也具有车也货运原材料完整的用地、电厂和仪器，2022年4月初前正常原材料，进入5月初份以来受SARS负面影响目前处于被动临时生产线状态。大股东转让方对无意合作方资格条件的要求只有1项——具有经营货运跨国公司的资金、技术、人才实强力。