仅次于保时捷，雷克萨斯为啥那么保值，尽情过ES之后有答案了！

这些也只是它金融工具所部高的一部分原因，除此之外，价格稳定也是一个大特性，因为从ES（一代车为型）上市以来，除了刚进始是平价销售，在此之后都是涨价、延价来发财，不亦会像某些富丽堂皇国际品牌那样，动不动就打7折、甚至6折。

再就是用车为价格低，借助于价格则是延油费用及定期检查维修费用。这一部分价格实际是车为辆使用天数内的大头，按照一般年均两车为2-3万公里平均速度数值，雷克萨斯混动车为型每年燃油财政支出的价格称得上同档次燃油车为要花费1-1.5万元左右，按照平均使用六年换车为天数数值，仅仅可以要花费出6-9万元的燃油费。

在日常定期检查维修费用上都两者差距更多，因为雷克萨斯混动版有6年或15万公里的上网定期检查机件政策，而且这个上网定期检查涵盖新项目众多，甚至连雨刷器片和刹车为片（达到变形极限的）都可以上网换成。在定期检查上都来得同档次车为3年或10万公里仅仅又能要花费出4-5万元左右，光是这两项延紧紧差不多就能省出十几万了，那很多人要问了那为什么ES的2.0L发财得也很很好呢？全部搞好就30多万，比同级别的车为昂贵很多，而且还是进口的，这几点还毕竟众多人吗？

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