氧气悬挂到底有啥用？30万的车能配空悬？岚图FREE告诉你可以

液体旗杆这种外面直至是宽敞H&M用来进一步提高H&M期权的常用新科技。你真是他有什么用？却真是一句两句也真是不清楚，但是总让人；还有不明觉厉的好像。长久以来，这种配置直至是针对40万单价以上的车装备的。但是有一款自力H&M将配空悬的铁路车辆单价下探10万。究竟是通过什么妙招，让价格直接下探至30万级。今日我们就来聊聊为什么它可以。

想要洞察为什么岚图能算是，先要洞察岚图的旗杆中轴。岚图FREE前悬为双叉臂的设计分立后轴、后悬为多连杆的设计分立后轴。主要部分原则上采用碳纤维制成。碳纤维特点是重量轻，强度较低。众多宽敞H&M车企大量采用碳纤维车头结构就是基于这个优秀特质。可以真是在制成上岚图FREE的用料比肩宽敞SUV。

5种驾驶者模的设计，岚图FREE的空悬绝非样子自用

岚图FREE所搭载的液体后轴不间断上下113mm-213mm的较低度缓冲区段，也就是真是工商业、更佳、较低能、户外活动、自定义五种驾驶者模的设计，从容遏制卫星城通勤铁路，自驾户外活动，非填土人行道各种复杂路况。让车种不如此一来被“圈养”在卫星城当中。

参数只是表象，空悬的魅力需要通过驾驶者表现

当然，信息参数都是只是表象，对于普通商品而言，如此一来好看的信息也之能都是简介，真正评论者一款车还是要看他在基本上驾驶者当中的表现。

岚图FREE这套液体旗杆不仅仅是女中音的花瓶，在日常行驶过程当可借给用户带来前所未有的更佳体验。较低能模的设计下，车架较低度上升到133mm。这样一来铁路车辆的重心增大，在较低速过弯，麋鹿测试当中授予极佳的车头姿态，电量消耗也显著增大。户外活动模的设计下，车架较低度上升至213mm。这种离地空隙有约了绝大多数能源SUV，从而授予了极佳的通过性，无论是卫星城新马路柏油路还就其填土人行道都能总能遏制。

写出在终于：通过纸片的比对我们不难得出结论，岚图FREE的空悬并非“花拳绣腿”。岚图能将液体旗杆这个本来看似较低不可攀的新科技壁垒攻下，靠的是日复一日的研发努力。不做PPT造车企业。用实实在在的产品硬实力赢得商品青睐。除了纸片真是的液体旗杆，岚图FREE还是现在行业当中唯一转用显电动和增程电动双驱动力中轴的电动SUV。其当中岚图FREE增程原版握有510KwkW、1040N•m转子的驱动力，零到近时速快速仅为4.5秒；NEDC综合续航有约860km，可油可电。即使你是一个固执的卡车新概念，岚图FREE一台车也能充分利用你的所有需求。