试车历史记录 | 电车有顾虑？看奥迪Q4 e-tron！

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11同月1日，2024款雪铁龙Q4 e-tron正式该公司。新车属于年度小改款轿车，整体上的变动并不大，不过它还是在一些细节上进行了更新。它的官方售价28.99-36.71万元。是不是觉得贵了点呢？没关系，雪铁龙最近的优惠，也不小。

2024款雪铁龙Q4 e-tron全系追加皓同月米挡风玻璃配色，也就是我们这台试驾车的颜色。悬浮式矩阵LED车灯组，借助于大型企业首个数字日间行车灯应用，可在4种灯光收件进行权利切换。

它的定位是紧凑级SUV。大家都知道，雪铁龙理解的紧凑，是真正某种意义上的紧凑。挡风玻璃宽度不足之处，新车的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2764mm。

作为MEB平台首款豪华纯电SUV轿车，它改用了较长悬长轴外观设计基本上，所以尽管是A级SUV的挡风玻璃宽度，但为用户带来了520L容量的B级SUV后备箱密闭。

内饰不足之处，10.25英寸液晶陆系统+11.6英寸中控内置，配有MMI车载智能系统。平顶平底方向盘，中控布局保守主摩托车，并且改用RS e-tron GT同款换挡政府机构。除此之外，依序两段式能量回收系统。可恒定的绕圈能量回收系统，在备用模式下，车辆会根据与后方车流状况，通过备用恒定能量回收其中心，让整车行经更稳更圆滑。

涡轮不足之处，雪铁龙Q4 e-tron备有单电子零件和双电子零件两个旧版本，单电子零件旧版本功率为150kW，续航力日均不等605km；双电子零件旧版本最大功率为230kW，续航力日均不等560km。我们这次试驾的是40创境版，也就是单电子零件旧版本。它的直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池组电量从5%充至80%。这个数据表现和同价位轿车对比来说战术上并不大。

除此之外，雪铁龙Q4 e-tron还享有电池组“预热处理方式”解法提案，当车辆在备用加压过程中，会尽可能在接近启程整整的情况下，将电池组电量充至也就是说应用水平、将电池组熔点提升至合适的熔点，显著提升车辆的加压灵活性。

雪铁龙Q4 etron和大众ID.4相关联MEB平台，但是感觉完全不一样，雪铁龙就是雪铁龙，极其快也极其安静，座舱做的也更为好。摩托车风格也保守传统，无法太多挑战摩托车习惯的外观设计。