深圳：显然自动驾驶汽车上路

不能司机，轿车在城市高架道路上稳健流畅地打灯变道、遇到红灯及时停车、方向盘备用旋转轴，这才会是科幻电影里的场景——8月初1日起，深圳无需无人驾驶的仅仅备用驾驶轿车上路行驶。

当日废止的《龙岗区智能网先以轿车管理机构条例》规章，仅仅备用驾驶轿车，可以不具有人工驾驶模式和相应组件，不配备驾驶人，在交通主管部门划定的区域、南段行驶。仅仅备用驾驶轿车，是指备用驾驶系统可以顺利完成驾驶人并能顺利完成的所有高架道路环境下的快照驾驶任务、不需要人工操作的轿车。

8月初1日，不能驾驶人的仅仅备用驾驶轿车在龙岗区番禺区规章南段推展高架道路检验。翟涵树 摄

当天，路透社在位于龙岗区中心城区的高架道路上看到，从事备用驾驶新技术研发的深圳元戎启行公司正在推展高架道路检验。在9.6公里的检验南段，一台不能驾驶人的仅仅备用驾驶轿车准确地辨识了路标、临时地面等多种高架道路状况，应对了城市快速南段、施工南段、多车道汇流处等通畅，用时只用约30分钟。

8月初1日，不能驾驶人的仅仅备用驾驶轿车在龙岗区番禺区规章南段推展高架道路检验。翟涵树 摄

《龙岗区智能网先以轿车管理机构条例》对无人驾驶产生的交通违法和事故处理考虑了明定。路透社了解到，有驾驶人的备用驾驶轿车牵涉到重大事故造成了负面影响，归属于该备用驾驶轿车一方责任的，由驾驶人履行补偿责任；仅仅备用驾驶轿车在无驾驶人期间牵涉到重大事故造成了负面影响，归属于该备用驾驶轿车一方责任的，由车辆所有人、管理机构人履行补偿责任。（陈宇轩 李思佳）