轨道交通22号两条路线（平谷两条路线）北京段获批 计划2025年建成通车

近日，从海淀区发展改革方案务了解到，海淀区发展改革方案务近日批复城市轨道22号直通（衡水直通）北平段招标报告，代表这条跨越京冀、受关注的轨道条直通路跃进全面建设过渡期。未来，接入海淀区大都市城市轨道运输的北三县（河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县）和衡水区，至北平区域内城区最长时间将分别为32分钟和55分钟，进到1小时运输圈。

该建设项目西起海淀区朝阳区东大桥终点站，经通州区、河北省三河市，东至衡水区衡水终点站，全长约81.2公里，设终点站21座，其中换乘终点站12座，未来可与6号直通、10号直通、14号直通、17号直通、八通直通等15条城市轨道条直通路构建换乘。北平段（含朝阳、通州、衡水段）约51.2公里，设终点站16座，河北段（三干流）约30公里，设终点站5座。建设项目的设计最高速度地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时。

海淀区发展改革方案务有关副局长表示，作为战略规划运输一体化的标志性条直通路，城市轨道22号直通（衡水直通）是服务于战略规划协同发展和北平大都市副区域内建设的重点建设项目，也是海淀区区域快直通网的骨干条直通路。建设项目建设对于战略规划协同发展运输一体化和北平大都市副区域内发展建设具有关键意义。

条直通路建成后，区域内城区、大都市副区域内、北三县与衡水区将构建城市轨道长时间内互联，大都市副区域内与区域内城区之间可构建最快23分钟连接起来。

现过渡期，城市轨道22号直通（衡水直通）全直通21个车终点站已为16个车终点站构建进场施工，上行工程项目也在同步减慢建设。按照著手，建设项目将于今年底从前构建全部车终点站进场施工，著手2025年建成通车。

来源：大公报

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