工信部副部长辛国斌：预计汽车芯片供应长时间向好

每经新闻工作者 李星 每经编辑 裴健如

“西方新能源卡车制造业其发展已经进入到近些年更快其发展的新阶段。虽然我国新能源卡车其发展还面临一些十分困难单打独斗，但预期今年仍将保持稳定高速更快增长的态势。”2月28日，工业生产和信息转化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室协办的新闻人民网上回应。

据悉，下一步，西方电信将重点抓好五方面社会活动，包括现代化大力支持新政策、大力支持创新跃升、促进商品拓展、强转化资源保障和加强确保监管。

大力支持新政策方面，西方电信将抓紧研究明确新能源卡车车购税优惠延续等大力支持新政策，最佳转化“双归一转化”管理办法，做好与补贴退坡的有效地主干，稳定商品考虑到。同时，西方电信将组织编制卡车制造业橙色其发展路线图，为行业大企业提供范本帮助。

商品拓展方面，西方电信将启动时公共领域驾驶者全面电动转化和城市试点，意在提升和城市供应链配送、租、大都等驾驶者电动转化水平。针对老百姓总结集中的老旧小区、高速公路“充电难”的弊端，西方电信将呈请但政府一道，加速推进充换电基础设施建设项目。

而在资源保障上，西方电信将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加速欧洲各国锂资源的开发成本，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时，健全动力电池回收利用体系，大力支持高效替换、其会利用等技术试探性，随之增加回收额度和资源利用效率。

针对中央处理器供应弊端，辛国斌介绍并称，从重点卡车大企业出现异常上述情况看，卡车中央处理器供应短缺上述情况虽然已在逐步缓解，但比较客货和部件大企业的需求和排产计划来看，现有始终有一定的空隙。考虑到当今世界主要中央处理器大企业已经减轻了车规级中央处理器的生产供应，新建产能也将于今年年初释放，欧洲各国部分中央处理器厂家供给能力也在逐步提升，预期卡车中央处理器供应时局还会持续向好。

辛国斌回应，下一步，西方电信将加强其实质对接，在从前社会活动的基础上，搭成卡车中央处理器应用软件其实质对接平台，打通中央处理器产供信息社会公众，现代化文转化制造业沿河合作机制。同时，进一步大力支持客货、部件、中央处理器大企业组织转化创新，稳妥有序提升欧洲各国中央处理器生产供给能力。

此外，辛国斌强调并称，确保是新能源卡车制造业其发展的必需，没有确保就谈不上其发展。

关于新能源卡车制造业其发展，新闻工作者意识到，日和，国务院下发《“十四五”节能减排综合社会活动设计方案》（以下简并称《社会活动设计方案》），调遣了重点行业橙色升级扩建工程、城镇橙色节能新建扩建工程、交通供应链节能减排扩建工程等十大重点扩建工程。《社会活动设计方案》提出异议，增加和城市公交、租、供应链、大都清扫等驾驶者用作新能源卡车的比重；全面实施卡车国六排放标准规范和非高架道路飘移柴油机械国四排放标准规范，基本淘汰国三及以下排放标准规范卡车；到2025年，新能源卡车量产车销售达到卡车量产车销售增幅的20%约。

而据中汽协预测，2022年西方卡车商品总商品占有率或将达到2750万辆约，同比更快增长5%。若保持稳定5%的年经济指标，至2025年，我国卡车商品总商品占有率或将大约3000万辆，新能源卡车商品占有率有望跃升600万辆，相比2021美国销售几近翻倍。

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