笑着开对讲机国产轿车是什么感觉？ 试驾长安UNI-V

从国产钢炮领克03+，到流言蜚语缠身的传祺影豹，虽然两者褒贬不一，但相符合了“精度卡车”美国市场倍受大众关注。在国产精度卡车行列中，领克03+是唯一选项。不过，极具个性化的设计语言与据统计20万元的零售价也受骗均大众。由此可见，想要打造销量好的“精度卡车”，颜值与动力系统缺一不可。

早在洛阳UNI-T诞生之际，我就普遍认为高大的卡新车造型与无边界线设计实践只能运用在轿卡车上，会有无数热血青年为之疯狂。好在等待并非徒劳无功，洛阳汽卡车在大受欢迎UNI-T与UNI-K后，打造第三款UNI系列轿卡车——UNI-V。元旦假期中止后，我再来到甲斐重庆与它共度愉快的一天。

中置Coupe+电动浮动尾翼，牢牢捉到男人的心：

异型仪表台，彰显独断的画风：

室内空间谈不上超群，但绝对够用：

越大开越大想笑，越大笑越大想开：

进入卡车内，挂入D挡住，我与洛阳UNI-V穿游甲斐的一天就此开启。踩下第一脚油门，卡车辆猛地向后盘据了出去。仅仅一秒钟内，我对它的好感油然而生。也许，它不是最好开的国产轿卡车，无法与领克03+这种纯粹的钢炮对比，但它给我留下的初评语极佳。

对于搭载1.5L涡轮CVT发动机的中置Coupe卡车型，动力系统天花板也许是它难以逾越大的国界。而洛阳UNI-V早已不负众望，在它力所能及以外得不到应用程序最纯粹的动力系统乏善可陈。至于卡车架与转向系统乏善可陈如何，接下来会说到。

写在最后：从进入汽卡车行业至今，洛阳汽卡车大受欢迎的电子产品受伤害不算少。从逸动PLUS、CS75蓝鲸版到第二代CS75PLUS，虽然每款电子产品横向对比都不差，但总依靠让我眼在此之前一亮的想象。在来到甲斐在此之前，对洛阳UNI-V珍爱期许，但真没想到它能得不到我这么好的驾驶互动与驾驶无聊。说句实在话，洛阳UNI-V是第一台让我有购买欲的洛阳电子产品。

帅气的造型、充满科技感的内饰、不比竞品差的智能化系统设计以及出色的驾驶互动是洛阳UNI-V的结构上。虽然该卡车现阶段还未公布预售定价，但其零售价仍不会高于合资紧凑型轿卡车。至于H&M与电子产品之间如何选项，还要看您非常看重驾驶互动还是H&M比如说的重要性了。

（图/原文 网通社 郑嘉原文）

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