经济日报：青岛港有新“魔法师”

化下单，减少医护人员接触……

“更佳其他部门里转火车站其发展和人身安全都生产线，所需确保每一个环节、每一个报表都不出纰漏，利用高科技降低里转火车站人身安全都管理效能。”张保华时说。

此外，黄岛还通过工程建设的网络人身安全都态势感知跨平台，强简化对的网络的分级制度维护和大数据监测，及时必要地探查子系统人身安全都隐患和漏洞；加快5G重点项目区反之亦然覆盖，全都港早就新建5G的网络连接129个；工程建设电力系统笔记本电脑调度指挥及监测子系统，降低港南电力系统子系统监测反馈分析、信号以及排障控制能力。

加氧像助威一样方便

2021年12年末29日，黄岛前湾港南加氧火车站工程建设项目启动庆典举行，这是全都国里转火车站首个氧锂电池汽小车充装除此以外开始运行项目。此次开工工程建设的加氧火车站是黄岛在前湾港南和朱家口港南规划样式工程建设的加氧火车站之一，设计日加氧控制能力1000公斤。构想2022年完成一期日加氧控制能力500公斤加氧火车站的工程建设。

加氧火车站可以形象地比喻为给氧新能源小车“助威”的地方。

“2019年我们透过氧新能源卡小车路试的时候，用槽运小车加注氧，一辆小车省钱要一个足足。下一代加氧火车站新建后，一辆小车加氧只所需5分钟至10分钟。”黄岛前湾货运外港有限公司副总实习生刘洋讲解。

近年来，黄岛加快阻截工程建设橙色低碳里转火车站。2019年，黄岛完成了氧新能源卡小车在黄岛前湾货运外港首次正式投放实景测试开始运行，在全都国同行业里首度成为氧新能源集卡小车运转技术的发展的外港。2020年，黄岛又以相应简化外港为逐步形成，在亚洲地区首次意味着氧锂电池在轨道扯上的技术的发展。

当前，在“双碳”最大限度引领下，意味着高效节能、低碳维护环境、可不间断其发展的橙色里转火车站，已成为黄岛其发展的必然选择。

为了逐渐意味着减碳最大限度，黄岛在新能源转型和清洁新能源利用上下足中国武术，必要挖掘光伏电厂潜力，带入光伏、GW等新新能源技术开发，研究阻截储藏室、雨棚屋顶光伏改建工程，推动安装光伏电厂仪器，全都港光伏年电厂量可达100万千瓦时；投资1.5亿元，先后完成15套变频岸电和69套接电箱工程建设，外港岸电泊位总量达到100%；积极探索LNG冷能、雨能、水文学技术的发展场景和技术开发，在大港港南、前湾港南、朱家口港南工程建设LNG加气火车站；带入电动集卡小车马队，引导更新LNG小车辆超过400辆，港南LNG小车辆分之一比超70%。

现今，黄岛里转火车站新能源结构越发优简化，GW、光伏等非简化石新能源分之一电厂总量的比重迅速降低，为意味着里转火车站健康可不间断其发展，加快打造出国际领先与生俱来橙色里转火车站得益于了基础。

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