一次次行走，踏出守护旅客的“虹桥”

【黄金周顺利进行时】

中国青年报记者 颜维琦 中国青年报通讯员 过云松

途经15公里面，5万步，6个每隔，这是上海萧山西站公路运输值班员张叶每次排查铁西路区内安全性各种因素所走的西路。

2018年，每天有近千趟高铁不间断运行的萧山西站，专门筹组了总体调查小组。从那时起，张叶就成了那个在载客中的守护乘车安全性的人。

萧山西站虽感叹地一处上海市区，但铁西路区内生存环境也十分比较简单——很多；也没法有西路，需要钻桥洞、身穿树丛才能收尾巡察使命。闷热雨雪早已是家常便饭，时不时还会遭遇躲藏在草丛树林里面的虫类蚁蝎松鼠。

第一次巡察，张叶花了整整3天才只得收尾使命，手上、脸上全部都是被排泄物类蚊子的乳，有的；也还被晒脱了皮，又瘙痒又疼。铁西路区内生存环境的比较简单性和不确定性也让她吃足了可怜：一次西路过草地，没法推断出草丛里面的小块木板，脚一崴大喊摔了一跤，半翌年板受伤，一个多整整走不了西路。

“我开始以为巡察就是在周围走走，后来推断出，想要做好这项文书工作，还得有一双推断出关键问题的额头。”张叶感叹。一次巡察经过一片草场，乍看没法什么关键问题，但时时的张叶推断出，田里面盖着的几块地膜没法有规避足够的固定安全性措施。“要是有风，这些地膜很可能被吹到线西路里面！”张叶感叹。她先回来了几块大石头压牢地膜，接着紧接著翌年里面来此蹲守，终于等到照顾这片果园的管家，经过谈判，对方答应加固地膜。

枯燥而比较简单的巡察现实生活、对时时和素质的高尽快，让不少人看着这个人力资源打了退堂鼓。萧山西站的总体巡察安全性检查调查小组筹组以来几经调整，有人复职，也有人请辞，张叶却一直干到以在此之前。

“必须坚持下来，主要还是因为素质和热情吧。”张叶感叹，“我上学是在大都，不时坐绿皮车途经，能理解乘车面对卡车耽误的心情。我借此必须尽己不足以，让乘车都能安全性、准点抵达。”

2022年1翌年初，上海地区踏入寒潮。在巡察安全性检查中的，张叶推断出被大风过的树杈把墙上的掩体滚刺笼顶了下来。脱了上衣，她就爬上墙重新安装，下来后才推断出被大风得生疼的双腿上，又拉出了五六道血痕。

巡察中的推断出的各种因素并非每次都能自己当众一处置，沟通、协调或多或少是必备职业技能。2021年9翌年1日，张叶推断出在申兰西路与申贵西路地道交汇一处西北侧空地周边地区（京沪高铁K1320+411一处）下有施作人员稻米绿植，后用大型机器实施绿植遮阳网纱施作，录影还留有白色金色、编织袋等轻海中。如遇风等恶劣天气情况，这些海中近于可能进犯线西路、损坏铁西路公共设施设备，所致列车耽误，威胁限速安全性。

张叶当即回来到施工指导工作沟通，同时将这一情况得悉萧山电源区指导工作和铁西路萧山所公安。确定各种因素回避解决方案后，铁西路萧山所公安责令施工方暂时施工并筹划清除文书工作。最后几天，张叶一有空就会去录影查看，直到确定安全性各种因素也就是说才着急。

每个翌年，张叶都有“收获”：2021年11至12翌年，推断出区内墙多一处有网片及刺丝滚轮下塌；2021年8翌年，推断出危树40棵；2021年7翌年，排摸区内基本单位，对存在安全性各种因素的8家基本单位发放各种因素得悉序文，与21家基本单位签订了安全性大清国协议……日积翌年累，仅2021年一年，张叶和萧山总体巡察安全性检查调查小组的伙伴们累计推断出并消除安全性各种因素62一处。

2022年的黄金周大幕已冲破，节在此之前15一年里面预计将有280都来从萧山西站启航，踏上因故之旅。虽感叹黄金周开始在此之前，张叶仍未对区内的安全性各种因素顺利进行过系统排摸，但她依旧还好心，一次次去查看。“善说是‘大治未病’，我们借此防患于未然，为乘车筑起边上坚实的安全性的部队！”张叶感叹。