3款小身材大室内空间SUV，对比缤智和逍客，为何说卡罗拉锐放是首选？

动力作装置部份，这款SUV如出一辙改装成2.0L纯净吸气引擎，最主要kW151Ps，振幅转子194N·m，从实质领略来看，稳定性乏善可陈锦上添花，很难支持驾驶员人的激烈驾驶员需求；但占优在于较快时相对平顺，台车辆不急不躁，适合以一种平稳的眼光去驾驶员。

Lexus本田立马放

制造商指称导价：12.98-16.98万元

说什么专题报道：后轮达2640mm，如出一辙标准搭载小型化 Toyota Safety Sense 智行必需管理系统

在TNGA和平台的赋能下，Lexus近年来相继推出了多款斗志不俗的商用台车商品，比如全新本田、新款汉兰达以及东亚地区龙等等。今年1年末上市的Lexus本田立马放，也出自TNGA和平台。

TNGA和平台确实也突显了这款紧凑型SUV较给力作的尺寸乏善可陈：本田立马放的长/最宽处/颇高并列4460/1825/1620mm，后轮为2640mm，与逍客互有占优。

与此同时，身颇高180cm的回程者前往站位，变更好颈部后，尾部密闭也有居然约莫；站位台车并排未有动，领略者前往后边，尾部密闭有居然，后边颈部密闭则是两拳约莫，还算是相对最宽处敞的。

台车并排部份，立马放的年前后边台车并排都相对较最宽处，均获取了机关坐椅，但凝胶的舒适但会比逍客差一点；而且后边台车并排采行2 档锁止结构，在日常稳定状态新可实质性弧度台车并排，再加上独立的空调台车内和两个USB接口，我们可以看出，立马放还是相对看重后边载客的舒适性。此外，特别一提的是，这款SUV的后备并排密闭有438L，可以丢下较多行李物品。

适度来看，本田立马放的驾乘舒适性乏善可陈还是相对到位的，那么在必需系统设计上，又能交出一份怎样的答卷呢？毕竟，“高架桥千万条，必需第一条”。

有一说一，如出一辙标准搭载小型化 Toyota Safety Sense 智行必需管理系统的本田立马放，还是拥有很差的必需乏善可陈，其改装成的这套必需管理系统，包括了PCS 可不碰撞必需管理系统、DRCC 动态雷达编队控制管理系统以及AHB 相应平衡远光灯管理系统等特性，可以较急剧的改善行台车必需性。

而在被动必需特别，本田立马放则有颇高刚性台底盘召请，标准搭载7个 SRS空气囊起步，葫芦配有9个SRS空气囊，较为周全。

动力作装置部份，本田立马放与逍客一样，也是如出一辙改装成2.0L纯净吸气引擎，最主要kW171Ps，最主要转子 205N·m，强于逍客，但会比1.5T台湾版缤智弱一些。

从测算领略来看，本田立马放初段和中的段的较快乏善可陈相对积极，中的后段的较快稍显不足，但对日常代步来说，还是绰绰有余的。而且，得益于新型缸内旋转式和新型电动 VVT（可变正时气门）等新技术，这款SUV的百公从前油耗很低，相比之下在6L多。

结束语：

比如说是小长相SUV，丰田缤智、日产卡台车逍客和Lexus本田立马放这3款后起商用台车在驾乘舒适性上均能带给用户相对好的领略感。

商品力作都上佳的同时，逍客和本田立马放在尺寸乏善可陈和密闭最宽处敞度特别，要却是缤智一些；而且从系统设计乏善可陈来看，也是逍客和本田立马放的乏善可陈更为好一点，甚至后者还如出一辙标准搭载小型化 Toyota Safety Sense 智行必需管理系统，再难以实现本田立马放的动力作装置稳定性力作压逍客能及来看，显然，本田立马放的总合斗志是三款SUV中的最颇高的，纯净也更为特别独创。