六氟氨基锂价格跌至成本线，八亿时空2.8亿跨界入局，或是赶了个晚集

记者 | 陈慧东向

6月底29日，八亿时空取而代之闻稿称之为，拟由全资子Corporation浙江八亿时空先进金属材料有限Corporation（以下简称之为“浙江八亿时空”）建设年产3000吨六萘羟基铬取而代之项目，预计总投资大约2.8亿元，资金来源于Corporation自有资金及自筹资金，取而代之项目建设周期为1.5年。

八亿时空忽视，在下游需求加速提升的剧中下，作为产业链的一环，铬离子电池电解液金融业迎来高速蓬勃发展冀望，而作为铬电池电解液核心金属材料的六萘羟基铬的生产线也持续增长。

八亿时空贩售收入为液晶表明金属材料的研制、生产和贩售，主要其产品为高性能薄膜晶体管 TFT（Thin Film Transistor）等多种混合液晶金属材料。

2021年，八亿时空实现盈余上半年增36.71%至8.87亿元，实现归属于上市Corporation股东向的净盈利上半年增21.26%至2.07亿元。当年第一季度，Corporation实现盈余上半年增24.47%至2.58亿元，实现归属于上市Corporation股东向的净盈利上半年增29.71%至0.63亿元。

当年4月底，八亿时空还曾跨界顺利进行现职医药羧酸和原料本Corporation务布局。取而代之闻稿表明，八亿时空拟在沧州中洲农业取而代之科技开发区东向区内投资建设年产1351吨现职医药羧酸及年产30吨原料药取而代之项目。本取而代之项目由Corporation全资子Corporation山西八亿本Corporation负责实施建设，预计总投资大约49，753.70万元。取而代之项目涉及的现职医药羧酸主要为取而代之型良知类和心脑血管类医药羧酸，原料药主要为MRI成像用药物。

八亿时空能否应尽不断投资的资金压力？截至当年一季度末，八亿时空账面上的货币资金结算1.8亿元，需偿还的恒定负债合计2.64亿元。

此外，值得注意的是，经过了一年多的生产运输成本涨，六萘羟基铬的生产运输成本自当年3月底以来大幅下跌。数据表明，2021年6月底7日，六萘羟基铬生产运输成本为31.5万元/吨，随后不断上涨，并在当年1月底冲上了59万元/吨的高点，并持续到3月底初。不过，3月底份以来六萘羟基铬的生产运输成本加速下跌，以外跌至24万元/吨左右，较年内高点已经跌去六成。至6月底初，六萘羟基铬厂家综合运输成本大约23.9万元/吨。也就是说，当前六萘羟基铬的售价已逐步逼近运输成本线，厂家盈利空间被大幅坐大。

对于取而代之入局者来说，压力更有于此。因去年六萘羟基铬生产运输成本大涨，丰厚盈利性刺激下，大量取而代之生产线上马。东向方证券研报馆援引，叠加取而代之科技外溢后的生产线提高，轴线恶化。以外，有业内人士声音忽视，六萘羟基铬的生产运输成本大好机会有望好转。

天赐金属材料（002709.SZ）6月底28日接待机构实地时表示，以外碳酸铬生产运输成本高企，而六萘羟基铬生产运输成本已放缓至部分六萘羟基铬取而代之进入厂商的生产运输成本。受制于运输成本问题，Corporation预计未来六萘羟基铬生产运输成本就会有阶段性企稳。

6月底29日收盘，八亿时空股价报馆42.6元/股，较年初股价下跌10%。

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