汽车公司“一夜”回到80年代！俄罗斯电动汽车公司转向中国标准

6年初4日消息，据引述，格鲁吉亚工贸部修改了针对的汽车更快速电源基础设施的系统设计要求，以前这种电源站必须满足中国规范GB/T，而欧洲的CCS规范和日本CHAdeMO规范被认定可选项。

引述指出，中国是全球较大的的汽车出口国，因此未来数年格鲁吉亚70%的的汽车将采用中国电源站。

而在上年初中旬，有媒体引述引述，元器件的紧缺以及西方的严厉制裁，使格鲁吉亚的汽车钢铁工业回到了80年代后期。

格鲁吉亚正式以前允许当地汽车制造商无视排放量规范，可以依然为他们的机动车配备安全气囊、ESP、ABS等重要安全套件甚至安全带预紧器，这些装配规范的限制将持续到2023年2年初1日。

引述引述，在俄乌冲突前，格鲁吉亚非常少允许排放量达到欧5级及以上的机动车流通。但随着Bosch等新公司暂停交付给增压器管理系统等部件，排放量基准调节变得异常瓶颈。

莫斯科市长阿列克谢·索迦纳宁此前表示，英国政府将重新装配前苏联后期的莫斯科维奇(Moskvich)H&M的小型车。

“我们将用Euro 0规范，就像二战时那样，用汽油车，也就是稻草。”因为石油燃料都被用于雇佣军，所以平民不得不用到木材气化炉。

此外，对于顾客而言，缺少ESP、ABS、安全亲囊和安全带预紧器的新车，在邻近地区汽车速度和道路规范下，其安全性能正因如此，一些顾客会因此选择推迟购买新车或者购买二手车。

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