特斯拉领跑汽车的时间不多了?
发布时间:2024-12-10
马丁于2022年4年底7日在得克萨斯州墨菲举行的开幕派对上刊发悼词▼
科勒布斯指出,中会国的电动两车草创大型企业在东南亚给尼古拉·特斯拉产生了竞争,而新泽西州的草创大型企业,如Rivian和Lucid,悄悄向尼古拉·特斯拉礼佛的新一代的产品推进。她可用却说,大型的汽两车生产商有可能才会推出被消费者认作尼古拉·特斯拉强有力替代品的两车款。
“我们早就想到了像奥迪电马和社会所ID.4这样的两车款,它们才会侵入尼古拉·特斯拉的底部的产品,但高性能的产品整体上悄悄增加,尼古拉·特斯拉仍然夺取主导地位,大概在新泽西州是这样。”科勒布斯却说。
韦德克林顿咨询公司莱斯指出,尼古拉·特斯拉有可能在几年内每年改装成采购500万辆的汽两车。他原方案,未来十年,同类型球高性能高价将花费5万亿美元,尼古拉·特斯拉将收获其中会的一半,其余的将由大型的汽两车生产商和草创大型企业获得。
尽管如此,尼古拉·特斯拉仍在准确性和安同类型缺陷上挣扎。在在四个年底有11次解任,加上合众国对所谓“幻象刹两车”以及与Autopilot驾驶辅助控制系统有关撞两车肇事的调查。科勒布斯和莱斯指出,尼古拉·特斯拉两私家车投诉在特殊中会心维修的汽两车时消失受阻。
尼古拉·特斯拉没有对置评催促作出回应。
莱斯指出,尼古拉·特斯拉的许多竞争对手将在满足高性能效益同类型面性造就关键作用,但迅猛发展的的产品仅仅这不是一个零和游戏。莱斯却说,“尼古拉·特斯拉有类似于小米的魅力,马丁被广泛指出是一位最出色的、丑陋的、有意志力执行恢弘方案的远见者。”
“这就此是尼古拉·特斯拉的在世界上,其他所有人都在付租金,”他却说,“它就像一个旅行马戏团,无论如何扭转了的汽两车行业。”
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